推薦車型四:2014款 納智捷5 Sendan 1.8T 自動(dòng)尊貴版
售價(jià):15.38萬(wàn)
多媒體:9英寸液晶顯示器
| 納智捷——納智捷5 Sedan 基本參數(shù)一覽 | |||
| 車型級(jí)別 | 緊湊車 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.8T 113kW |
| 變速箱 | 5速手自一體 | 長(zhǎng)×寬×高(mm) | 4650×1805×1490 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 后懸掛類型 | 扭力梁非獨(dú)立懸架 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 后制動(dòng)器類型 | 盤式 |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 | 后輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 |
作為納智捷5 Sedan車型的主打配置,這套由9英寸液晶顯示器組成的多媒體系統(tǒng)由HTC打造,這套系統(tǒng)的亮點(diǎn)在于通過(guò)USB接口連接HTC手機(jī),即可在屏幕中實(shí)現(xiàn)安卓系統(tǒng)的功能,不過(guò)如今只適用于部分HTC手機(jī)。而在功能方面也可謂相當(dāng)豐富,除了行車電腦界面外,還具有影音播放、藍(lán)牙電話、360全車影像監(jiān)控以及導(dǎo)航功能。
來(lái)自寶島的納智捷在相繼推出了SUV和MPV的兩款大7之后,再推緊湊級(jí)新車納智捷5 Sedan,勵(lì)志進(jìn)軍市場(chǎng)更大的家用車領(lǐng)域,從外觀設(shè)計(jì)上就可以明確感受到納智捷5 Sedan所營(yíng)造的現(xiàn)代化氣息,圓潤(rùn)流暢的車身輪廓僅以簡(jiǎn)單的線條作為點(diǎn)綴,而夸張的電鍍中網(wǎng)格柵成為其最大的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。
納智捷5 Sedan的側(cè)面線條相對(duì)前臉并不突出,但是由發(fā)動(dòng)機(jī)艙、A柱向前和C柱向后盡可能的拉伸,壓榨出了更多的車內(nèi)空間。可以說(shuō)納智捷5 Sedan很好的將設(shè)計(jì)感與實(shí)用性,這兩個(gè)本有些沖突的屬性融合在了一起。
納智捷5 Sedan內(nèi)飾同樣體現(xiàn)出十分濃郁的超前衛(wèi)色彩,中控區(qū)域盡顯簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)理念,從空調(diào)面板一直貫穿到中央扶手的一體式設(shè)計(jì),如橋梁一般連接兩部分區(qū)域,視覺上的整體感相當(dāng)出色。但由于成本問(wèn)題所限,內(nèi)飾材質(zhì)方面的表現(xiàn)并不出色,偏硬的手感影響了它的好感度。
| 寬裕 適中 局促 納智捷 5 Sedan 空間舒適度:適中 前排頭部空間 空間報(bào)告詳情>>980mm 后排頭部空間 930mm 前排腿部空間 840~1080mm 后排腿部空間 640~890mm |
納智捷5 Sedan搭載了兩款不同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.8T車型為主力產(chǎn)品,最大輸出功率為110kW(150Ps),最大扭矩為230Nm,傳動(dòng)部分匹配的是來(lái)自愛信的5擋手自一體變速器。頂配車型搭載了一款代號(hào)為G20TE的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),125kW的最大功率出現(xiàn)在5200轉(zhuǎn),2000轉(zhuǎn)渦輪介入即可達(dá)到256Nm的峰值扭矩,與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的6擋手自一體變速箱來(lái)自愛信。
作為車系中的高配車型,1.8T自動(dòng)尊貴版在其他配置方面的表現(xiàn)也算不俗,諸如一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、真皮方向盤、多功能按鍵、前后倒車?yán)走_(dá)、真皮座椅、后視鏡電動(dòng)折疊以及HUD抬頭顯示器等都包括在內(nèi),不過(guò)對(duì)于氣囊保護(hù)上卻有所欠缺,只保留了前排雙氣囊而已。
總結(jié):通過(guò)以上推薦的四款車型,可以看出在未來(lái)大屏幕多媒體系統(tǒng)的應(yīng)用越來(lái)越成為主流趨勢(shì),而這也是廠商進(jìn)一步迎合消費(fèi)者需求的表現(xiàn),對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō),完全可以在自己預(yù)算充足的前提下選擇帶有大屏幕多媒體的車型作為自己的座駕。
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